徐雪芬：全心全意为人民罚款！如何看待浙江金华高速交警这张罚款单
一
昨天，浙江一市民车辆年审前去交警队接受了处罚，其中一张罚单特别引人注目。2020年4月6日，浙江省公安厅高速公路交通警察总队金华支队四大队作出公安交通管理简易程序处罚决定书 (编号：3358041902017141）。
先看下被罚违法现场：
再看罚单：不按规定与前车保持必要的安全距离，被罚200元！
原来一切是为了你的安全！金华高速摄像头，你真的是太善良了！
首先，我要说在没有证据证明执法者为了罚款创收时，不能恶意揣测维护社会秩序的执法行为就一定有恶意。因此，对罚款的心态一定要好，要乐于接受。
因为你确实违法了！
二
其次我们来看下法律规定。高速公路安全车距是多少？
现行法律对与前车保持安全距离作了规定，并对高速公路上行驶的车辆做了具体要求。这也是金华高速交警处罚的依据。
《道路交通安全法》第四十三条规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
《道路交通安全法实施条例》第八十条规定，机动车在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速低于每小时100公里时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得少于50米。
也就是说，这个摄像头不仅善良，而且貌似合法！
这个时候，如果你与金华交警理论，理论中稍有推搡，那就可以以袭警被拿下。因此，切记勿以卵击石。
罚款200，没有扣分！车主一般不会歇斯底里。不就是200吗？但是这些钱又都出在车主身上，这是目前警民关系不好的主要方面。不要说老百姓，公职人员都有意见。
三
安全距离是个啥东东？
这种安全距离，人眼也不是雷达，只能凭感觉，实在不好把控。
安全距离50米以上，只是法律上的一个模糊要求，不是强制执行要求。如果你追尾了，没有保持五十米距离，那么当然是你责任。但是这个法律要求，绝对不是交警设置罚款的依据。
再说，如果高速不限速，前后车距违规拍照当然可以。但是高速已经限速拍照罚款，现在还要拍照车距，最上限罚款，这是几个意思啊？立法的本意是为了安全，不应该是被这样利用吧。如果出了交通事故，50米车距是划分事故责任的依据，而不能动不动就罚款。最关键的是法律并没有授权交警对此类违规进行怎么样的处罚。
金华高速交警有权增设罚款项目吗？
党章要求你们全心全意为人民服务，你要是不全心全意呢？党章是不是也要对你们罚款？
后来，我也向金华高速交警做了了解，对方回答金华在试点。但是一试点为什么就最上限罚款？对方没有回答。我能不能说：金华的极端主义越来越严重了？
四
昨天我就这一罚单，发了微博。我的微博被限流，否则不止这样的影响力。我的一名30年警龄的交警朋友对我说：
浙江在我国来说应该是经济强省，不应该啊！在高速安全车距应该是多少？是不是前车速度无论多少后车都应该保持车距呀？这样做如果在全国主干道高速（比如京哈高速河北段）是不是要堵死呢？
换句话说无论前车是80还是120都应该保持距离呢？
别的不知道，我只知道京沪高速暑期期间禁止五轴以上大货车通行的情况下我在路旁数通过的车流量是数不过来的！我之前以为我是白薯数不过个数呢！今天我才明白原来那是因为他们没有保持安全车距造成的我白薯啊！
五
金华高速交警我打过交道：今年4月初，我在诸永高速上与一车辆发生碰撞。2个小时内5次报警（2次110报警；3次高速交警事故报警12122），金华高速交警2小时仍未到场，但是5批汽车修理厂工人陆续到场，讨价还价。
其中一名4S店汽车修理人员告诉我：在金华高速上等2个小时根本没啥，有人在高速上等金华高速交警6个多小时也没辙。我后再次拨打金华高速报警电话（12122），询问高速交警什么时间到，被挂断电话。
当2个小时左右，交警终于出现，我问他为什么这么晚才到现场？他说他根本就没有接到过出警指令！后来，就这事我向金华12345市长热线作了投诉，虽然后来他们整改了，但是对金华高速交警的执法和服务印象非常一般。诸永高速的金华路段，也是常年经常维修、经常拥堵。
六
客观的说，高速保持车距对驾驶员安全真的很重要，交警试点做法也很好。但是试点你可以短信提醒，而不是直接上去最严厉罚款，这不是冲着钱去吗？
看来，车主以后需要加强车辆性能，高速公路上超车的时候直接起飞，跳到前车前50米。高速公路上车速快瞬息万变，不能死搬硬套。100公里时速，间隔100米，那50公里间隔多少米，这样城市马路上都可以按照要求罚款了。
还有平时国道上双向两条车道，永远不要超车了。没有服务意识，纯粹是为了从司机身上卡油。
七
交警罚款问题，长期以来的确是警民关系恶化的一个典型代表！老百姓“抗法”打交警的频率较高是有这个因素的。也有网友说：现在很多摄像头都是私人投资，靠处罚回收和收益，装摄像头，自动筛选，处罚都不是交警左右的。关于这点，我无法核实。
交警工作确实辛苦，这没有问题。但是他们为了罚款而抓违章确实应该纠正。因为这么做确实增加人民群众对警察的不满，部分抵消了交警付出的努力。让人们行路难的那些做法确实有全心全意为人民币服务之嫌疑。
因此，绞尽脑汁罚款试点后建议不要作为创新，全国推广。
没有交警，就没有道路的安全，但是也别做得太挖空心思，让人误会：交警，不外乎罚款！
老百姓的自身体验，才是评价是否为人民服务的最直白的标准！